滑动轴承温度高的原因,滑动轴承温度高的原因有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承温度高的原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滑动轴承温度高的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 离心式压缩机轴承温度高的原因是什么？如何处理？
2. 滑动轴承和滚动轴承的使用温度有何要求？
3. 为什么轴承座温升过高，然后导致轴承卡死？
4. 送风机轴承温度过高怎么办？

离心式压缩机轴承温度高的原因是什么？如何处理？

压缩机的噪音分为离心式压缩机噪音和活塞式压缩机噪音，主要由主机的气体动力噪音以及***的机械噪音组成，一般的噪音值在85~105分贝。静之源对空调压缩机噪音处理的方式如下：

离心式压缩机会隔几秒时间定期发出一个深沉而由吼哮的噪音，此时压缩机不稳定，转子在轴承之间往复滑动，这种水平方向的移动会对压缩机噪声一定的损坏。治理补救的方法：

1.排出压力高情况下，将压缩机后冷器的接收器放空来降低压力，或者打开后冷器的冷却水阀。

2.抽泣速度低，打开防喘振阀，使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。

3.吸入气体温度高，多数的压缩机装置都在吸入口上游注入少量的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入的气流，可以将上游降低进入压缩机气体的温度。

活塞式压缩机的噪音主要与机械振动有关，具体的情况如下：

A、气阀的伐片和弹簧如果断裂，一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化，同时，我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。

B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适，如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。

C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。

D、由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。

滑动轴承和滚动轴承的使用温度有何要求？

不同的标准是有不同规定的：

GB3215-82

4.4.1 泵工作期间，轴承最高温度不超过80

JB/T5294-91

3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80

JB/T6439-92

4.3.3 泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20，最高温度不高于80。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。最高温度不高于80

JB/T7255-94

5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过75

JB/T7743－95

为什么轴承座温升过高，然后导致轴承卡死？

1．轴承箱振动猛烈。

2．光滑脂质量不良、蜕变或填充过多、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。

3．轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小。

4．轴与滚动轴承装置倾斜，前后两轴承不同心。

5．滚动轴承损坏。

送风机轴承温度过高怎么办？

1、风机轴承温度升过高，很可能是由于箱体剧烈振动造成的。风机轴承包自身存在倾斜，轴承在轴承包内呈倾斜状态，导致风机轴承在运行时温度高。其产生的原因是风机安装、检修质量不高，轴承在允许调节角度的临界边缘运行。

2、当润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足或轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小，也会引起此类问题；

3、轴承包未按标准加入规定的油脂。一般情况是岗位人员担心风机缺油造成轴承烧损，在加油时加入量过多，这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。

4、轴承异常，造成轴承发热。轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心，风机滚动轴承损坏或轴弯曲，都是影响风机轴承温度的因素之一。

到此，以上就是小编对于滑动轴承温度高的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承温度高的原因的4点解答对大家有用。