锂电池回收行业新闻稿,锂电池回收行业新闻稿范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锂电池回收行业新闻稿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锂电池回收行业新闻稿的解答，让我们一起看看吧。

1. 聚乙二醇是否有助于改善锂离子电池中液态电解质的稳定性？
2. 现代要进军共享踏板车行业了吗？
3. 董明珠造车又添坎坷，银隆南京产业园商用车项目遭查封，你怎么看？

聚乙二醇是否有助于改善锂离子电池中液态电解质的稳定性？

近日，香港中文大学的研究人员们将护肤霜中常见的水溶性聚合物用于锂离子电池的液态电解质。没想到在改善电池稳定性的同时，还降低了制造成本和毒性。

尽管锂离子电池已经在移动设备和电动汽车上得到了广泛的应用，但常规液态电解质仍容易在高温环境下起火或膨胀，比如 2016 年的三星 Galaxy Note 7 电池失效事件。

【资料图，来自：Samsung】

为了提升锂离子电池的安全性，研究人员已经付出了很多的努力，包括内置阻燃剂的设计，以便电解质能够具有更好的抗冲击破坏的能力。

另一种思路是***用不会起火的水基电解质，以避免由于水的稳定性问题导致电压和能量密度偏低。

近日，由香港中文大学工程系 Yi-Chun Li 教授带领的研究团队，就通过使用廉价、安全、环保的水溶性高分子聚合物，推动了此类电池的发展方向。

有趣的是，这种成分可在护肤霜、牙膏、药品、甚至食品饮料中找到，它就是聚乙二醇。报道称，作为一种新型水基电解质稳定剂，其能够将稳定性窗口扩大至 3.2V 。

作为对比，尽管其它水性电池设计可以使电压升高，但通常需要使用高浓度且有毒的盐来稳定水分子。

新设计中使用的水、聚乙二醇和低浓度的锂盐组合，意味着锂离子电池的制造成本和毒性都保持相对较低的水平。更棒的是，新型电池可在 300 个充放电周期后依然保持稳定。

现代要进军共享踏板车行业了吗？

踏板车俨然成为时下海外市场的热门项目。除了Bird和Lime两大巨头之外，还有Uber、Lyft、Segway和God等知名品牌。根据本周二发布的新闻稿，踏板车行业即将迎来新的挑战者--现代公司。这家韩国知名的汽车公司正***考虑双轮电动滑板车，重点是可以折叠放进未来现代和起亚的汽车中。

根据新闻稿，现代踏板车的设计续航里程为20公里（12.5英里），最高设计时速为12.5英里/小时。和大多数电动踏板车有所不同的是，这款踏板车***用后轮驱动。该踏板车内置锂离子电池，当踏板车连接到车辆之后将会自动给电池进行充电。

现代汽车集团机器人团队负责人DongJin Hyun说：“这是未来现代汽车集团车辆中可能出现的车载个人踏板车。我们希望让我们的客户的生活尽可能轻松愉快。我们的个人电动滑板车让第一和最后一英里的通勤变得愉快，同时有助于减少城市中心的拥堵和排放。”

董明珠造车又添坎坷，银隆南京产业园商用车项目遭查封，你怎么看？

董明珠造车又遇坎坷。2018年7月21日消息，董明珠投资的珠海银隆旗下南京银隆新能源有限公司于2018年7月20日被江苏省高级人民***查封。

其实之前银隆停工、欠薪、IPO失败，就被曝光除出了不少问题！

看到这则新闻，只能一声叹息了！

其实在空调领域，董明珠毫无疑问是当之无愧的领袖！也是这方面的专家！但是如果就此脱离实际，认为自己无所不能，把其他事情都看得简单，那就大错特错了！

所以董明珠正是犯了这种自视甚高的毛病，已经认为自己天下第一，所向披靡了！

不是再专注于空调领域，而是不断的玩起了跨界，可惜都是虎头蛇尾，没有达到目的，反而迎来很多的麻烦！

前有格力的手机，现有银隆的汽车，还包括什么圆珠笔笔芯和近期的芯片，似乎什么都想做，结果都没有做好！

而如果再像这样折腾，估计连自己的空调霸主地位都不保了，还是多专注于自己擅长的领域吧！

7月22日，据调查，被查封的南京银隆已经解封，这无疑打了很多媒体的脸。之前，7月18日，南京新能源项目被江苏高级***查封，引发不少媒体对银隆及董明珠的新一轮唱衰。倒闭，欠债，资金链断裂，等各种评论铺天盖地。但是，又有几个人去真正调查下现状？2018年5月，银隆纯电动客车销量为1112辆，排名月度第三名。2018年5月，纯电动客车市场大爆发，累计生产各类车型达1.43万辆，环比劲增117%，比去年同期爆发式增长782%。主要原因是6月将出台补贴新规，车企都在冲量赶时间节点。事实上，整个一季度，银隆也不过才有499辆的销量，排名仅第七名。而到了六月，前10已经看不到银隆的身影，不过珠海广通也是银隆的子公司，排名第9。据银隆***新闻稿显示，2018年1-6月，国内纯电动客车市场累计生产31594辆，同比增长282%。银隆新能源以客车产量2292辆的成绩晋级行业第三，同比增长60%。这个数据我还没看到相关网站的印证。不过，以一季度和6月份的表现看，即便5月到过第三，整个上半年第三恐怕也有点难度。但，说银隆破产之类的，就真的有点过了。银隆和京东的合作，就可以确保每年可以销售不少新能源[_a***_]车和货车。那些整体意淫董明珠破产的人可休矣。每天坚持原创，已经很多年了，其中辛苦，只有自己知道！希望内容对您有帮助，也希望各位能够给些鼓励，关注，点赞，留言都可以！感谢读者，感谢粉丝的长久陪伴！

董小姐在空调制造业领域可谓功成名就了，能把格力电器打造成世界级的品牌企业，确实不易。专业专注是一个实体企业做大做强的根本保证，品牌是需要技术、资本、人才、渠道及企业文化等诸多因素***而成的，关键是核心技术的拥有，开发和持续创新，没有核心技术就没有核心竞争力。董小姐在手机、新能源汽车均有涉足，当下又信誓旦旦的搞芯片。本人认为，跨界过多过大，未必是件好事，成与不成日后自有公论。

前段时间的“小米味”估计让董明珠上了不少火。十亿赌局的两个人，一位走向了港交所，拥抱小米的新时代；一位还在激进、盲目乐观地开辟银隆的版图，却一眼看不到希望。

　　偏偏火上浇油的这种事情总是会出现。就在7月18日，南京银隆新能源商用车项目不动产被江苏省高级人民***封查，给了董明珠又一次打击！

　　不动产封查3年之久，造金池成了黑窟窿

　　从网上流出的封查公告上来看，江苏省高级人民***对位于南京市溧水经济开发区新淮大道99号的南京银隆新能源（产业园）商用车项目不动产进行查封，查封日期为2018年7月20日起至2021年7月19日为止，时间长达3年之久。　

　　其实最痛心的应该是那些被董明珠说服的王建林、刘强东大佬们，还有阳光人寿、巴士传媒等明星股东……银隆走的路恐怕自己都难以置信吧，自己竟然被这么多人输血。

　　自2010年斥资约4亿人民币收购美国奥钛53.3%的股份之后，银隆就以掌握了石法纳米制球技术、储能技术和钛酸锂电池技术而受到关注，但行业对其褒贬不一。董明珠投资银隆或许有她的道理，银隆电池做储能设备，替代柴油机备电，可以降低成本，那是个万亿级的市场。

　　董明珠入股后加速了银隆的扩张，共签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目。可是她不明白，业界分析该电池技术并不很适合于电动汽车，银隆的钛酸锂电池技术早已不是新能源的主流技术，资金加持的再多，也是一个一眼望不到边的无底洞。但董明珠却十分偏执。

　　有意思的是，珠海银隆生产的电动车主要***用钛酸锂电池和磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池并不是银隆自己生产，均为外购。而那些北京国能、广州鹏辉作为其供应商，也存在被拖欠货款的情况，金额从数千万元至数亿元不等。

到此，以上就是小编对于锂电池回收行业新闻稿的问题就介绍到这了，希望介绍关于锂电池回收行业新闻稿的3点解答对大家有用。