在我国靠左行使的交通工具,在我国什么是靠左行驶的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在我国靠左行使的交通工具的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在我国靠左行使的交通工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 一个往左的导向箭头是何含义？
2. 中国火车和地铁哪个靠左行驶？
3. 为什么铁路设置左行？
4. 我国古代人和车是靠左，右哪侧通行的？

一个往左的导向箭头是何含义？

我们开车在路上行驶时，非常容易看见道路两旁立有很多交通指示牌如果一个往左的导向箭头表示有两个意思。如果是一个往左的导向箭头它是蓝色箭头就是说明直行车辆靠左侧行驶。如果是一往左的导向箭头它是红色的，那就是表示直。行车辆不能靠左侧行驶

中国火车和地铁哪个靠左行驶？

中国的火车在复线区段是靠左行车，这个是受英国的影响，因为早期在中国修建铁路获取利益的主要是英国，中国铁路普遍***用的轨距1.435米，也是国际标准轨距。汽车靠右行车则是受美国的影响。地铁列车是靠右行车，因为属于公共交通，跟汽车一样靠右。

为什么铁路设置左行？

中国的铁路复线区段都是靠左行车，这个只是一个习惯问题，最近几年网上一些伪科普说什么火车靠左行车是因为中国处于北半球，还考虑了地球自转、引力等因素，编得像模像样，很多人就信以为真。其实仔细想想就知道什么地球自转、南北半球这些因素完全微不足道，一些北半球的国家复线铁路也有靠右行车的，南半球国家也有铁路靠左行车的。

中国铁路早期受英国的影响比较大，英国人在中国修了一些铁路，都是参照了英国的标准，英国的马车、汽车也是习惯靠左行车，所以火车也不例外，这个习惯自然就沿袭了下来，所以普通铁路、高速铁路双线都是靠左行车，只有在遇到特殊情况，比如其中一条线出了状况暂时不能行车外，才有可能出现反方向行车的情况。但是地铁、有轨电车、跨座式单轨这些则习惯靠右行车。国内的公路早期也是习惯靠左行车，但抗战胜利后改为靠右行车，主要是受美国的影响。

我国古代人和车是靠左，右哪侧通行的？

中国曾“以右为尊”，但“靠左走”历史更悠久。

众所周知，我国现在道路交通基本规则就是靠右侧行走，或者行驶。这个“靠右走”的规则似乎是约定俗成的真理。但实际上，我国正式“靠右走”的历史远不及“靠左走”长远，这个简单的规则蕴含着很多历史典故与渊源。古代中国，“以左为尊”还是“以右为尊”，不是一成不变的。周、秦、汉时，是“以右为尊”的，从东汉至隋唐、两宋，逐渐形成了“左尊右卑”的制度，元朝又规定“以右为尊”，到了明清复改“以左为尊”。但是，“以右为尊”的传统在一个地方不适用，那就是乘车和走路之时。古代出行乘车之时，如果是日常出行，多人同乘，那么坐在左边的人一定是尊长。如果是战车，那么靠右的人一定是长官，靠左的人是车夫。这是为什么呢？答案很简单——为了安全。因为古代车行靠左，在战场上坐在右边相对安全一些。同样道理，如果几个人一同步行出行，那么，尊长要走在前面，如果尊长需要在行进中与人交谈，那么，地位稍低的人就要靠在右边，这样做同样是为了保障尊长者的安全。对此，宋代大儒朱熹曾对***说：“凡侍长上出行，必居路之右”，说的就是这个道理。

“来左去右”，我国首个“交通习惯”始于唐朝。到了唐代，像长安、洛阳这样的大城市逐渐兴起，每天进出城门的人数很多，仅靠“交管人员”每天的疏导，往往无法及时达到良好的效果。因此，唐太宗时期，特别颁布法案规定出入城门必须按照“入由左，出由右”的规定进行。这是我国第一个对交通“来左去右”的规定，对后世影响极大。后世不仅出入城门按照此规则，其他诸如出入宫殿、房屋、校场、庙宇等也都按此行事。当然，这些规则对皇帝并不适用，因为皇帝自古以来都要走“专用道”，进出“专用门”，如果有他人误闯或僭越，那等待他的就是“十恶不赦”中的“大不敬”罪名，轻则流放处斩，重则全家受到连累。朱熹曾以“靠左走”为例，向***说明“君子不欺暗室”的典故。有一天，朱熹与众***行走在山路之上，***发现老师一直靠着左边行走，因为左边靠近山边较为危险，***就劝老师说，这里是山间小路，没有必要遵守“靠左走”的习惯，靠右边走能更方便些。朱熹却以“君子不欺暗室”为由拒绝了，仍然靠左侧行进。他所坚持的观点就是，君子应该做到人前人后都一样，即使身边没有人，也要和身边有人一样，这样才可以更好地修身养性。

到此，以上就是小编对于在我国靠左行使的交通工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于在我国靠左行使的交通工具的4点解答对大家有用。