滑动轴承如何减少摩擦声音,滑动轴承如何减少摩擦声音呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承如何减少摩擦声音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滑动轴承如何减少摩擦声音的解答，让我们一起看看吧。

1. 金属滑动摩擦噪音怎么解决？
2. 滚动轴承的间隙是怎样调整的？
3. 轴承滚珠与摩擦力有关吗？
4. 滑动轴承摩擦力矩的机理？

金属滑动摩擦噪音怎么解决？

请问是刹车时产生的声音吗？

可能是低频squeal，制动噪音一般不容易查清楚，比如说这个squeal的影响因素就有这么多：看起来是不是很可怕？其实常见的原因还是制动盘和摩擦片导致的。我能猜到的一个原因是题主的新车摩擦片材质混合不均匀，有硬点，刮擦制动盘产生尖叫声，可以观察一下摩擦片表面是否有金属粉末附着，同时制动盘是否有环形沟槽。

碰见噪音问题，第一时间去4S店，让他们对摩擦片和盘进行全面检查，多半能解决问题。如果还不能解决，那说明你中奖了，接下来就要对车辆进行各种检测来定位激励源。

滚动轴承的间隙是怎样调整的？

滚动轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙，其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸长，调整方式下面详细介绍。

1、调整轴向间隙：

（1）轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，所以安装是只要调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙，而切它们一般都是成对使用的（即装在轴的两端或一端），因此，只需要调整一只轴承的轴向间隙即可。一般用垫片调整轴向间隙，有的也可用螺钉或止推环调整。

（2）对于间隙不可调整的滚动轴承，因其径向间隙在制造时就已按标准确定好了，不能进行调整，此类轴承装在轴径上或轴承座孔内之后，实际的径向间隙称为装配径向间隙，装配时要使装配径向间隙的大小恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙，以保证轴承灵活转动。

扩展资料：

1、滚动轴承介绍：

轴承滚珠与摩擦力有关吗？

因为滚动摩擦系数小于滑动摩擦系数，滚动摩擦是摩擦系数最小的一种摩擦方式，这个是高中物理时候学的，滚珠是所有滚动体里面接触面最小的一种（也就是摩擦系数）根据F=摩擦系数*W，W一样，肯定是摩擦系数越小，摩擦力越小了。　装有滚动体轴承和滑动轴承比，由滚动摩擦代替了滑动摩擦，因此摩擦系数减小，所以能减少摩擦力。

滑动轴承摩擦力矩的机理？

摩擦力矩的产生归根结底是由于轴承各处摩擦共同作用的结果，它们分为滚动接触面不可避免产生的差动滑动以及结构上引起的微小滑动的滑动摩擦、润滑剂本身和接触面上所引起的旋转和搅动所具有的粘性摩擦、速度和空气引起的摩擦、没有滑动时材料弹性滞后带来的纯滚动摩擦、滑动接触面上引起的滑动摩擦以及滚动体自旋和密封装置带来的滑动摩擦。

到此，以上就是小编对于滑动轴承如何减少摩擦声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承如何减少摩擦声音的4点解答对大家有用。