东风标致行业新闻-东风标致行业新闻最新消息

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本文目录一览：

• 1、售价不到国外一半,东风标致新508L,最良心的旗舰车
• 2、东风标致会在中国退出吗?
• 3、湖北东风掀起降价大风暴,合资品牌价格体系或将重建!
• 4、试驾|东风标致新4008,释放“新法式臻品SUV”魅力?

售价不到国外一半,东风标致新508L,最良心的旗舰车

东风标致新508L共有3个版本，分别是新508L驭控旗舰版、新508L驭动旗舰版和新508L驭享旗舰版，官方指导价分别为137万元、187万元和77万元，而即使新车的国内售价不及海外售价的一半，神龙汽车也依然给足了国内消费者“牌面”，在新车上市期间推出了四重旗舰尊享礼遇。

好消息是，国内的东风标致508L车型马上将迎来中期改款，前不久工信部的新车申报图就已经被曝光。从整体设计来看，新车基本保留了海外版的设计，同时也大胆***用了全新的无边界样式风格前脸和全新的狮爪日行灯。

东风标致508L（文中简称508L）作为目前PSA在国内最能拿的出手的产品，整车综合实力还是比较优秀的。整体设计延续标致Instinct概念车，在搭配源自i-Cockpit座舱设计理念，让508L不论外观还是内饰，都给人非常强的设计感。

我到现在还记得，东风标致508L上市之时，法系车终于低头了，法系车认输了等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。

而能兼顾这些需求的车，基本上已经来到了20万级这个区间，雅阁是公认的标杆级车型，不过最近这一级别迎来了一员猛将，就是新上市的东风标致新508L。137万元-77万元的新508L标配即旗舰，它的出现打破了旧有格局。

东风标致会在中国退出吗?

标致不退出中国市场。神龙汽车高层则多次对外表示，PSA（标致雪铁龙集团）不会有退出中国市场的***，也不会有这样的***。而PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维也表示，PSA有超过两百年的历史，不会因为短时间的困难而退出中国市场。

东风标致是否会退出中国市场？答案是否定的。尽管标致雪铁龙集团在中国遭遇发展困境，传言不断，但集团高层多次公开强调，PSA拥有超过两百年的历史，经历过重大危机而不倒，不会因一时困难而退出中国市场。神龙汽车的高层也多次表示，公司不会退出中国市场。

与此同时，神龙汽车的高层也在销量和利润持续下滑的情况下多次表示，他们不会退出中国市场。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在同一天的神龙汽车沟通会上再次强调，PSA没有退出中国市场的***，也没有这样的***。

总的来说，标致不会退出中国市场。相反，他们正在积极***取措施来改善当前的经营状况，以提升品牌影响力和市场占有率。同时，我们也要看到，汽车行业竞争激烈，只有不断提升产品质量和服务水平，才能在市场中立于不败之地。

湖北东风掀起降价大风暴,合资品牌价格体系或将重建!

1、进入3月份以来，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，涉及的企业有东风本田、东风日产、东风雪铁龙，东风标致、东风风神等，优惠力度相当可观。 车型不同，补贴力度也不同。东风雪铁龙C6最为夸张，该车最高可享受政企补贴9万元，也就是说指导价为219万元的B级车型，现在价格已经探到119万。

试驾|东风标致新4008,释放“新法式臻品SUV”魅力?

在法国上市的第一个月起，它就一直领跑所在的细分市场。在中国市场上，精准驾控技术再加上1600MPa高强度钢结构车身等优质材料，保证了超高的安全品质。因此，东风标致4008在主流紧凑级SUV市场上获得了众多的拥趸。截至目前，标致4008全球累计销量已经突破了100万辆。

像今天要介绍的这辆价格下探、价值提升的东风标致新4008科技版，似乎就具备这种特质，笔者因为曾试驾过上代车型，其科技感和驾驶品质令人印象深刻，如今新车全方位升级，所以笔者对它在同级里的竞争力有信心。

东风标致全新4008创享版则使用了法式锋锐设计，狮吼式前脸配有星动点阵式无边框进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯；车尾的狮爪式尾灯也非常富有冲击力，并且还具有流水转向LED尾灯，黑钻式横贯尾部搭配经典尾灯造型也营造出了不错的层次感。

此前，东风标致全新400全新5008正式开启预售，其中全新4008预售价区间为1*** ~ 237万元；全新5008的预售价区间为177万~ 237万元。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。

月以来，神龙汽车在两周内接连推出三款新车，包括“舒适智上”的2023款天逸、“驾趣横升”的新4008科技版以及“新法式驾控旗舰”新508L，满足客户个性化需求。作为东风标致旗舰车型，508L上市之初就做到了“人无我有 人有我优”。

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