滑动轴承标准探伤-滑动轴承执行标准

今天给各位分享滑动轴承标准探伤的知识，其中也会对滑动轴承执行标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、滚动轴承的精度是根据什么分的?共有几级?代号是什么?
• 2、与轴承配合段的轴的表面粗糙度是多少啊
• 3、滑动轴承轴瓦乌金厚度标准
• 4、轴承国标是什么?
• 5、qtj15-75-6滑动轴承标准

滚动轴承的精度是根据什么分的?共有几级?代号是什么?

1、划分依据主要是轴承的尺寸精度及旋转精度，范围越接近标准值则精度越高。一般有P0、PPPP2等（精度越来越高排序）。P0即为普通精度，轴承上不标识。一般场合就用P0，需要精度场合常用PP4。

2、共有L、R、K、WS、GS 五级。滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成：前置代号、基本代号、后置代号。

3、轴承的精度，主要分为尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级五个等级。精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于特殊条件或场合时，需要5级或更高的精度。

4、精度分为尺寸精度和旋转精度。分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级。国轴承以前旧代号标准是G级（0级）、E级（6级）、D级（5级）、C级（4级）、B级（2级）。现行代号一般***用德国DIN标准。

5、具体也技术参数也有标准的。简单总结如下：精度的基准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

与轴承配合段的轴的表面粗糙度是多少啊

轴的配合处一般都是磨削加工而成。常规表面粗糙度在0.8左右。在粗糙的场合使用时也有用到2的，往高也有用到0.4甚至0.1的。因要求不同而不同，轴承精度差也较大。

与轴承外圈配合的粗糙度推荐为Ra0.8~6。由于该加工表面的粗糙度与轴承精度等级和该零件的加工公差等级直接有关，所以用了“推荐”二字。

一般15就行，要求装配的面就2，轴不要求装配的面3太粗糙容易应力集中，要求直接密封的面那就要研磨了至少0.8以下。

滑动轴承轴瓦乌金厚度标准

大型轴瓦，例如汽轮机等等，为了轴瓦的接触面严密精度的要求，还是需要人工刮瓦的。即使是更换精度很高的新轴瓦，在实际与大轴的接触中，贴合力不一定很高，必须由人工调整（刮瓦）才能使用。

如图所示，滚动轴承上被压扁的铅丝的厚度：推力侧b1=0.25mm， 承力侧b2=0.15mm。轴承座两侧被压扁的铅丝厚度分别为推力侧：a1=0.17mm， c1=0.20mm。 承力侧：a2=0.21mm， c2=0.25mm 。

乌金又称巴氏合金，是制造滑动轴承轴瓦的主要材料之一。乌金分Sn基合金（Sn的质量分数在80％以上）和Pb基合金（Pb的质量分数在70％以上）两种。Sn基合金以Sn为基本元素，再加入Sb、Cu等元素。

轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。

起到轴承作用的瓦片。装在曲轴和缸体的固定支架上，起到支撑和轴向定位（带限位片）的作用。一般柴油机曲轴瓦间隙：0.12-0.207MM，汽油机曲轴主轴瓦间隙，极限磨损量不超过0.17mm。

轴承国标是什么?

轴承国标有以下两点：振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为ZZZ3由低到高三个质量等级。

圆锥滚子轴承是一种广泛应用于机械设备和工业生产领域中的重要零部件，其国际标准为ISO355，中国标准为GB/T301-205。ISO和GB/T标准虽然具有相似的技术要求，但在标准编号、名称和内容等方面存在差异。

推力球轴承分四级见下表（高→低） 新等级代号 P4 P5 P6 P0 旧等级代号 C D E G 如需要较高公差级别的轴承，可根据GB307标准规定选用适合的公差等级轴承。

外包装上标识、精度等级与包装内产品是否相符，每一包产品必须附有质量合格证。合格 证上应注明制造厂名、轴承代号、标准代号、包装日期。

体系内的轴承的尺寸都是一样的。国内常用的有日本标准和欧洲标准，亚洲的产品包括日本、韩国、台湾基本上是靠日标的，欧洲国家是靠欧标的，美国靠他自己。许多厂家日标、欧标的轴承都做，看你自己选择。

qtj15-75-6滑动轴承标准

1、A3B4与GF-6没有区别。滚动轴承的刚性大，摩擦系数较小，但承压能力较小，且外形尺寸较大，多用于板带轧机工作辊。滑动轴承有半干摩擦与液体摩擦两种。

2、其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。

3、轴承标准中将径向游隙分为基本游隙组和***游隙组，应优先选用基本游隙组值，轴向游隙值可由径向游隙值按一定关系换算得到。 12 滚动轴承的类型 滚动轴承类型繁多，可从不同角度进行分类。按滚动体形状分为球轴承和滚子轴承。

4、***-1 不是轴承的标准， 而是自润滑轴承的一个系列，相当于国外的DU系列 另外还有 ***-2， DX 等等 ***-1： 是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，由卷制而成的滑动轴承。

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