滑动轴承计算校核-滑动轴承计算题

今天给各位分享滑动轴承计算校核的知识，其中也会对滑动轴承计算题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、滑动轴承的设计准则是什么?
• 2、液体摩擦滑动轴承的计算应限制什么?为什么?
• 3、滚动轴承常见的承负荷计算
• 4、液体动力润滑滑动轴承计算合格的条件是。

滑动轴承的设计准则是什么?

1、设计准则：要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。不要使全环油槽开在轴承中部。如油瓦，接缝处开油沟。要使油环给油充分可靠。加油孔不要被堵。不要形成油不流动区。

2、该摩擦滑动轴承的设计依据是轴承材料、轴承结构、表面处理。轴承材料：选择合适的非液体摩擦滑动轴承材料是人们设计过程中的关键，常用的轴承材料包括金属、塑料、石墨等。

3、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。

4、滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此企盛轴承网提示设计时应注意以下这几个问题：要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。不要使全环油槽开在轴承中部。

5、液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承有何区别 失效形式：磨损、胶合。设计准则：维护边界膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。

6、钢印字是否清晰 每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都***用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字。因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。

液体摩擦滑动轴承的计算应限制什么?为什么?

1、滑动轴承限制pv值是为了限制控制轴承温升，避免边界膜的破裂。在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。

2、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。

3、原因：滑动轴承工作时，摩擦功耗将转变为热量，使润滑油温度升高。如果油的平均温度超过计算承载能力时所设定的数值，则轴承承载能力就要下降，乃至失效，所以必须对滑动轴承进行热平衡计算。

4、以防止轴承温升过高而发生胶和；3 验算：v≤[v]，以防止局部高压强区的pv值过大而磨损。因为，在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，因此也需要进行上述三个条件的验算。

5、【答案】：限制轴承压强p，以保证润滑油不被过大的压力挤出，避免破坏边界油膜，从而避免轴瓦产生过渡的磨损。pv值与摩擦功率损耗成正比，它简略地表征轴承的发热因素。

6、是。对液体动力润滑径向滑动轴承是需要进行此三项验算。因在起动和停车阶段，滑动轴承仍处在不完全液体润滑状态。另外，液体动力润滑滑动轴承材料的选取也是根据[p]、[pv]、[v]值选取。

滚动轴承常见的承负荷计算

1、滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷，为了计算轴承寿命时在相同条件下比较，在进行寿命计算时，必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷，用P表示。

2、第一种方法是直接写出公式，此法在国内众多文献中可见到。

3、其次轴承承受力公式为Fap=（k1×C0×1）/n×（d+）-k2×Fr。

4、当Fa/Fr大于e 时 系数e、X和Y取决于f0Fa/C0的关系，其中f0为计算系数（轴承供应商提供的产品表里有），Fa为轴向负荷，C0为额定静负荷。

5、额定静负荷是滚动轴承最重要的技术特性之一，其与额定动负荷一起，共同构成了滚动轴承负荷性能的两个基本方面.额定静负荷表征轴承抗永久变形的能力，额定动负荷表征轴承耐疲劳破坏的能力。

6、基本滚动轴承额定动载荷包含基本额定动载荷和额定静载荷。表征深沟球轴承在旋转（转速n10r/mim）时的承载能力为基本额定动载荷，表征深沟球轴承在静止或缓慢旋转（转速n≤10r/min）时的承载能力为额定静载荷。

液体动力润滑滑动轴承计算合格的条件是。

两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。

两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。

液体摩擦滑动轴承的计算应校核轴承的正压力、轴承处的滑动速度、轴与承之间的夹角并润滑油的粘度，使其形成液体磨擦面，保证轴能“浮”起来。

建立三条件：相对速度，合理的楔形，充足的润滑油。这是必要条件。完全液体润滑只有一个条件：最小油膜厚度大于轴、轴承表的粗糙度之和。

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